众旺电动餐车(图)-电动餐车批发-平顶山电动餐车

正确掌握充电时间在使用过程中，应根据流动餐车实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，平顶山电动餐车，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，电动餐车批发，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

防止暴晒流动餐车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，四轮电动餐车，引发电池活性下降，加速极板老化。

结果概览：涉水对绝缘是没有大的影响

其实我们从系统布置来看，低压那块有很多点，并不具备可以持续涉水的能力，如果线束+ECU浸入水里面，可能引起低压层级的短路。

高压接插件的防水设计，应该来说由于可选的厂家提供的有限的选择，大家都有概念。低压这块的防水普遍来说，需要很多的考虑。

小结：

1）电动餐车不能当冲锋舟开，前阵子看到某PHEV的广告，有些怪异，不能引导消费者这么用车

2）在持续使用之后电池包密封胶条老化之后，还能不能IP67真不好说，这个事还是需要悠着点，事关车主的权益

3）如果在沿海，整个水其实有些杂质，还有其他的问题在，对于腐蚀这块需要考虑更深一些

我们查阅相关资料，一款国产品牌的电动车理论上循环寿命在1200-1500次左右，完全充放电循环在800次以上。一般三元锂电池电动车续航200公里算1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。但是十年之后呢这些电池该如何处置？

   目前我们国家尚未正式出台关于回收流动小吃车电池相关标准，而新能源车企，把更等多精力投放在了研发上，对电池回收积极性并不高。